當前(qián)位置：
缺點緣(yuán)由：
1柴油發(fā)電(diàn)機(jī)各汽缸(gāng)工(gōng)作不(bú)良，引(yǐn)起各缸緊縮壓力不一樣(yàng)。
2燃(rán)油供給系統(tǒng)中有空(kōng)氣、水(shuǐ)分(fèn)或油(yóu)路供油不(bú)暢。
3高(gāo)壓(yā)油(yóu)泵内(nèi)各分(fèn)泵柱塞供油(yóu)量相關較多(duō)。
4調速(sù)器内部調速彈簧(huáng)彈(dàn)力削弱，使調速功用(yòng)發生(shēng)改變(biàn)。
5調速(sù)器(qì)達不到*低轉(zhuǎn)速。
6調速器(qì)内部(bù)旋轉(zhuǎn)零件不平(píng)衡或(huò)協作(zuò)空地(dì)過大。
7調速(sù)器轉(zhuǎn)速達不到(dào)标定轉速。
解決(jué)方法(fǎ)方法：
1對(duì)柴(chái)油機油底殼内的機(jī)油标尺進行檢查，查詢是不是(shì)機油黏(nián)度(dù)太低或機(jī)油量(liàng)太多(duō)，使機(jī)油進入燃(rán)燒室後(hòu)且蒸發(fā)成油氣未燃燒(shāo)而從(cóng)排氣管(guǎn)排(pái)出。但經過(guò)檢查發現(xiàn)機(jī)油的質(zhì)量和(hé)數量符合柴油機的用油(yóu)規矩。
2松開高(gāo)壓油泵放氣螺絲(sī)，按壓(yā)手油泵，打(dǎ)掃油(yóu)路内(nèi)的空(kōng)氣。
3緊固柴油機(jī)高、低(dī)壓油管的(de)回油螺絲。
4起動柴油(yóu)機後使轉(zhuǎn)速提高到1000r/min左右，查(chá)詢(xún)轉速是不(bú)是有所(suǒ)安穩，但(dàn)聽到(dào)柴油機轉(zhuǎn)變的動(dòng)靜(jìng)仍是(shì)不安(ān)穩，缺點未(wèi)被(bèi)打掃。
5對(duì)高壓(yā)油泵(bèng)上部4個汽(qì)缸的(de)高壓油管(guǎn)逐個(gè)進行斷油(yóu)試驗，效果發現第三(sān)缸斷開後(hòu)排藍煙表(biǎo)象不(bú)見。停(tíng)機後，拆開(kāi)第三缸噴油器，對噴(pēn)油器進行(háng)噴油壓力(lì)試驗(yàn)，效果發現第三(sān)缸噴油嘴偶件(jiàn)發生(shēng)滴油表象且量很少(shǎo)。
6從一根細(xì)電線中抽(chōu)出一根與噴孔(kǒng)直徑靠(kào)近(jìn)的細(xì)銅絲，對(duì)噴油孔進行疏通。經過(guò)疏通後再試驗(yàn)，發現(xiàn)噴嘴偶(ǒu)件(jiàn)噴霧正常，然後(hòu)裝置噴油器，起(qǐ)動柴(chái)油機，發現排(pái)藍(lán)煙表象不(bú)見，但(dàn)柴油機轉速仍然不安穩。
7拆下(xià)高(gāo)壓油泵(bèng)總成，對(duì)調速器(qì)内(nèi)部進行技術(shù)檢查。發現調度(dù)齒杆移動不靈(líng)敏。經過(guò)修補、調(diào)整和裝(zhuāng)置(zhì)後，起(qǐ)動柴油機至轉(zhuǎn)速達(dá)700r/min左右，查詢(xún)柴油(yóu)機工作能(néng)否平穩。檢(jiǎn)查中未發(fā)現異常，缺點即被打(dǎ)掃。
