我們在(zài)高中(zhōng)課本(běn)上學習了發電機和電動機(jī)的原理，相同點和(hé)不同點，那麼我們(men)在工業(yè)上柴油發電機跟我們學的一(yī)樣不，我們來一起看(kàn)看吧。

簡而(ér)言之，就是柴油發電機驅動發電機運轉。
在汽(qì)缸内，經過(guò)空氣濾清器過濾後(hòu)的潔(jié)淨空氣與噴油嘴噴射出的高壓(yā)霧化柴(chái)油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高(gāo)，達到柴油的燃點。柴油被(bèi)點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依(yī)次作功，作用在活塞上的推力經過連杆變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。将無刷同步交流發電機與(yǔ)柴油發電機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油發電機的旋轉帶動發電(diàn)機的轉子，利用‘電磁感(gǎn)應’原理，發電(diàn)機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載回路就能産生電流。
這裡隻描述發電機組*基本的工作原理。要想得到(dào)可使(shǐ)用的、穩定的電力輸出，還需要一系列的柴油發(fā)電機和發電機控制、保護器(qì)件和回路。

從以上的原理(lǐ)叙述中，我們可以看出，柴油發電機(jī)的發電原理跟我們在課本上學習(xí)的一樣。萬(wàn)變不離起源