一(yī)般來說，柴油(yóu)發(fā)電機組(zǔ)不會爆炸，柴油發電機爆缸倒是會出現，下面是導緻爆缸的原(yuán)因及(jí)如何避免的措施。

1、運用(yòng)減壓機停機，使高溫的氣(qì)缸蓋俄然遇到酷寒(hán)空氣而導緻開(kāi)裂。2、停機後，沒有放(fàng)冷卻水。機内(nèi)水凍結成冰，體積增大(dà)，發作汽缸體和汽缸蓋脹裂。3、發電機組長時辰(chén)作業，機内溫(wēn)度高，泊車後當即(jí)放掉高溫水。會(huì)導緻高溫零件驟遇冷(lěng)空氣而開(kāi)裂。4、發電機組作業(yè)時，冷卻水短少或(huò)水箱(xiāng)開鍋機溫過高，俄然參加冷卻水。汽缸體和汽缸蓋過冷縮短也會導緻開裂。5、起動後才(cái)加冷卻水。柴油機起動後，柴油發電機内溫度當即升高，假若(ruò)這時(shí)參加冷卻水，汽缸體(tǐ)與汽(qì)缸蓋急劇冷卻，就會因冷縮而(ér)裂縫。

柴油發電機(jī)避免各類汽缸體(tǐ)和汽缸蓋開裂的方法：1、發(fā)電機作業過熱(rè)嚴厲缺水時，應讓柴油(yóu)機低速(sù)空轉10~15分鐘，然後再(zài)逐步參加冷卻水。2、起動柴油機前，應先給水箱參加溫熱水，嚴冬天節要(yào)灌注熱水2~3次，待放水閥中流出的水約30~50℃時起動為佳。3、柴(chái)油機作業時辰較長時，停機後應等候半(bàn)個小時左右，機溫下降到40~50℃時再放冷卻水。放完水後.好用細鐵絲捅(tǒng)通放水閥開關，避免(miǎn)沉澱物阻塞放水閥。