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發電機主要由轉子與(yǔ)定子組成。汽輪發電機是同步發電(diàn)機(jī)，由于汽輪機的轉速很高，故汽輪發電機的轉子隻有一對磁(cí)極，在額定轉速每分(fèn)鐘3000轉時輸出50赫(hè)茲的三相交流電。下面通(tōng)過一個汽輪發電機模型(xíng)來介紹汽輪發電機的基本構造與組成。
由于大型汽輪發電機轉速高，轉子磁極表面線速度達(dá)150m/s以上，離心力很大，故轉子直徑不能過大，大型(xíng)發電(diàn)機轉子都為細(xì)長型(xíng)。轉子圓周上沒有(yǒu)凸出的磁極，轉子鐵芯是一個在圓周上開(kāi)有一些槽的圓柱，在圓周兩側各(gè)有一段槽距大的面稱為大齒，就是磁極，稱之為隐極(jí)式轉子。在(zài)槽中嵌有勵磁繞組，隐極式轉子将勵(lì)磁繞組分成多個(gè)線圈，便于安裝與加固。
轉子鐵(tiě)芯與(yǔ)軸用高強(qiáng)度高磁導率的合金鋼材(cái)整體制作，在轉子鐵芯部分有一些軸向與徑向的孔隙，用來通風冷卻。由于(yú)各種電機冷卻方式不(bú)同(tóng)，孔隙布置走向也不同，這裡就不作(zuò)介紹了
