什麼東西都有一個度，發電(diàn)機也一樣(yàng)。頻率(lǜ)過高或過低都會對柴油發電機(jī)組産生(shēng)影響。

當頻率增高時，主要是受轉動機械強度限制(zhì)，頻率高，電機的轉速高，而轉速高，轉子上的離心力就增大(dà)，這就易使轉子的某些(xiē)部(bù)件損壞。
當頻率降低時，會出現以下問題：
（1） 頻(pín)率降低引(yǐn)起(qǐ)轉子的轉速降低，使兩端風扇鼓進的風量降低，使發電機冷卻條件(jiàn)變壞，各部(bù)分溫度(dù)升高。
（2） 頻率低，緻使轉子(zǐ)線(xiàn)圈的溫度增加，否則就得降低出力。
（3） 頻率低還可能引起汽機斷葉片。
（4） 頻率降低時(shí)，為了使端電壓保持不變，就得增加磁通，這就容易使定子(zǐ)鐵芯飽和，磁通逸出，使機座的(de)某些結構部件産生局部(bù)高溫，有的(de)部位甚至冒火星。
（5） 頻率低時，廠用電(diàn)動機的轉(zhuǎn)速降低，緻使出力下降，也(yě)對(duì)用戶用電(diàn)的安全(quán)、産品質量、效率等都有不(bú)良的影響。
（6） 頻率低，電壓也低，這是因為感應電勢的(de)大小與轉(zhuǎn)速有關(guān)的緣故，同時發電機的轉速(sù)低還(hái)使同軸勵磁機的輸出(chū)減少，影(yǐng)響無功的輸出。

所以說我們(men)應該把柴油(yóu)發電機的頻率控制在一(yī)定的範(fàn)圍之内。