柴油機驅動發電機運轉(zhuǎn)，将柴油的能量轉化為電能。在柴油(yóu)機汽缸内，經(jīng)過空氣濾清器過濾後的潔淨空氣與噴(pēn)油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分(fèn)混合，在活塞(sāi)上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被(bèi)點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定(dìng)順序依次作功，作(zuò)用在(zài)活塞上的推力經過連杆變成(chéng)了推動(dòng)曲軸轉動的力量，從而(ér)帶動曲軸旋轉。

将無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸(zhóu)安裝，就可以利用柴(chái)油機的旋轉帶動發電機的轉子(zǐ)，利用‘電(diàn)磁感應’原理，發(fā)電機就會輸出感應電動(dòng)勢，經閉合的負載回路就能産生電流。

這裡隻描述發電機組*基本的工作原(yuán)理。要想得到可使用的、穩定的電力輸出，還需要一系列的(de)柴油機和發電機控制、保護器件和回路。

柴油發電機(jī)組是一種獨立的發電(diàn)設備，系指以柴油等為燃料，以柴(chái)油機為原動機帶動發電(diàn)機發電的動力機械。整套機組一般(bān)由柴油機(jī)、發電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝(zhuāng)置(zhì)、應急櫃等部件(jiàn)組成。整體可以固(gù)定在基礎上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動使用(yòng)。 柴油(yóu)發電機組屬(shǔ)非連續運(yùn)行發電設備，若連續運行(háng)超過12h，其輸出功率将低于額定功率約90%。 盡管柴油發電機組的功(gōng)率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便(biàn)于(yú)操作和維護，所以廣(guǎng)泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外(wài)工地、道路交通維(wéi)護、以及工廠、企業、醫院(yuàn)等部門，作為備用電源或臨時電源。同時(shí)這種小型的發電機組也可以作為小型的移動電站使用，成(chéng)為很多企業的(de)後備電(diàn)源使用。

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