當發(fā)動機出現故(gù)障(zhàng)時，柴油發(fā)動機(jī)組會表現出不(bú)同的現象，異響就是(shì)其(qí)中之一(yī)。它往往是某些故障的(de)表(biǎo)現，若不及時排除，将會加(jiā)速機件磨損(sǔn)，甚至發生事(shì)故性的損(sǔn)壞。因此必須及(jí)時判(pàn)斷，采取必要的(de)維修措施排除(chú)故障。

檢(jiǎn)查(chá)發動(dòng)機異響

可以采(cǎi)取人工直(zhí)觀檢(jiǎn)查法

1看：即(jí)觀察有故障疑(yí)點的機構(gòu)、總成和零件的狀況(kuàng)，判斷發動機的(de)工作情況。

2摸：用手(shǒu)觸試可能故(gù)障部(bù)位的溫度、振動情況(kuàng)等，從(cóng)而判斷(duàn)出諸如(rú)配合的松(sōng)緊度、軸(zhóu)承(chéng)間隙的大(dà)小、零件配(pèi)重的平衡等。

3試(shì)：通過各種(zhǒng)試驗(yàn)方(fāng)法(fǎ)，使故(gù)障現(xiàn)象(xiàng)充分地(dì)顯(xiǎn)現出(chū)來，如按(àn)喇叭、打開點(diǎn)火開關(guān)或燈(dēng)光開(kāi)關、火花塞“斷火(huǒ)”、使發動機轉速(sù)迅速升高(gāo)或降(jiàng)低等(děng)，必要時還可換(huàn)裝好的總(zǒng)成或零(líng)件進行(háng)對比試驗(yàn)。

4聽：根據(jù)發(fā)動機(jī)在不同(tóng)工作情(qíng)況、不同(tóng)部位發(fā)出的(de)聲(shēng)響及聲響的規律(lǜ)，判斷(duàn)哪些是(shì)正(zhèng)常的(de)，哪些是異(yì)常的(de)。

如果(guǒ)通過以(yǐ)上(shàng)的一看二摸三(sān)試四聽确認發(fā)動機發出(chū)的(de)是(shì)異響(xiǎng)，那麼接下(xià)來就(jiù)需要辨(biàn)别是(shì)什(shí)麼故(gù)障了。

記住(zhù)這(zhè)幾(jǐ)步，輕松辨(biàn)别發動機(jī)故障(zhàng)。

氣門(mén)腳響

現象(xiàng)

1.柴(chái)油機冷車發(fā)動時，響聲(shēng)易出(chū)現(xiàn)。

2. 聲響(xiǎng)與轉速(sù)無關(guān)，隻是(shì)偶爾出現清(qīng)脆的響聲，很快就會(huì)消(xiāo)失，嚴重時(shí)，此響(xiǎng)聲将(jiāng)頻繁出現(xiàn)。

3. 聲(shēng)響出現時伴随個(gè)别氣缸不工作(zuò)，聲響消失後會(huì)恢複正(zhèng)常(cháng)。

原因(yīn)

4.氣(qì)門座圈(quān)于缸蓋(gài)鑲配過(guò)盈量過小(xiǎo)造成(chéng)的松(sōng)曠(kuàng)。

5.選用氣(qì)門座圈的材(cái)料不當，熱膨(péng)脹系數太小。

診(zhěn)斷與排除

1. 當(dāng)聲響出(chū)現時，伴(bàn)随有個(gè)别氣(qì)缸(gāng)不工作(zuò)現(xiàn)象；聲響消失(shī)，柴油機(jī)又(yòu)恢複(fú)正常(cháng)，則可(kě)診斷(duàn)為不工作氣缸(gāng)的氣(qì)門座圈松(sōng)脫。

2.利(lì)用氣缸壓力表逐缸(gāng)測量氣(qì)缸(gāng)壓力(lì)，壓力低的(de)氣缸(gāng)為異響氣(qì)缸。

凸(tū)輪軸響

現(xiàn)象

1.柴(chái)油機中速(sù)時，從汽缸(gāng)體凸(tū)輪軸一(yī)側發出(chū)重重的響聲；高(gāo)速時響聲混沌(dùn)不清。

2. 單缸(gāng)斷油時，響(xiǎng)聲不變(biàn)。

3.凸(tū)輪軸軸承(chéng)附近伴有震(zhèn)動。

原因(yīn)

1.凸輪(lún)軸軸(zhóu)承與軸頸配合(hé)間隙(xì)過大(dà)，松曠(kuàng)。

2.凸輪軸(zhóu)軸(zhóu)承松(sōng)動或(huò)軸承(chéng)合金燒(shāo)蝕、剝落(luò)或磨(mó)損(sǔn)過(guò)大。

3.凸輪軸軸向間隙(xì)過大(dà)或凸輪軸彎(wān)曲。

診斷(duàn)與排(pái)除(chú)

1.使柴油(yóu)機在響聲(shēng)*強的轉速下，用(yòng)聽診(zhěn)器在汽缸(gāng)上聽診，若某處 聲響強并伴有(yǒu)震動，則可診斷(duàn)為該處軸承響(xiǎng)。

2.進行斷油(yóu)試驗聲響(xiǎng)無變化，可(kě)緩慢變換節氣門，若(ruò)怠速聲響清(qīng)晰，中速(sù)時聲響明顯，高(gāo)速時聲響由雜(zá)亂變得減弱，則(zé)可診(zhěn)斷為凸輪(lún)軸軸(zhóu)向間隙過(guò)大或軸承松動(dòng)。

氣門漏氣(qì)

現象

發生(shēng)故障時，柴油機會出現啟(qǐ)動困難，排氣管(guǎn)放炮(pào)、冒煙(yān)，燃油(yóu)消耗增加，以及發出異響等現(xiàn)象。

原(yuán)因

1.氣門與(yǔ)氣門座圈工作面磨蝕、燒(shāo)蝕、密(mì)封(fēng)不良而(ér)漏氣(qì)。

2.氣門(mén)和氣門座(zuò)圈工(gōng)作面有(yǒu)積碳，氣(qì)門關閉不(bú)嚴而漏氣。

3.氣門和氣門導管間(jiān)隙過大(dà)，氣(qì)門杆晃動(dòng)，導緻接氣(qì)門關閉(bì)不(bú)嚴而(ér)漏氣(qì)。

4.氣門杆在(zài)氣門導管(guǎn)内發澀或(huò)卡住，氣門不(bú)能上下(xià)移動(dòng)。

5.氣門(mén)彈(dàn)簧(huáng)失去彈性或彈簧(huáng)折(shé)斷。

診(zhěn)斷與排除

在排除點火(huǒ)系統與(yǔ)燃料系統故障原因後，還(hái)不能(néng)确定故障時測(cè)量氣缸壓力，測量氣缸壓(yā)力或(huò)進氣(qì)歧管真空(kōng)度，可以比較準(zhǔn)确的确(què)定該故(gù)障，測量氣缸壓力時，氣門漏氣(qì)的氣缸(gāng)壓力較其他氣缸(gāng)偏低(dī)。

液壓(yā)挺柱響

現(xiàn)象

柴油(yóu)機運轉時，出現有節奏(zòu)的響(xiǎng)聲(shēng)，怠速時(shí)明(míng)顯，中(zhōng)速以上(shàng)減弱或消失。

原(yuán)因

1.柴油機(jī)潤滑油頁面過(guò)高或過(guò)低導緻(zhì)有氣泡(pào)的潤滑油進(jìn)入液壓挺柱中，形(xíng)成彈性氣體(tǐ)而産生噪(zào)聲。

2.潤滑油(yóu)壓力過(guò)低。

3.潤滑(huá)油泵(bèng)，集濾器損壞或破裂(liè)，使空氣吸到潤(rùn)滑油中去。

4. 液力(lì)挺柱(zhù)失效。

5.使用(yòng)質(zhì)量低劣(liè)的潤(rùn)滑油。

診斷(duàn)與排(pái)除

1.檢查潤滑(huá)油液面(miàn)，視情況添加或(huò)更換，使油量處于正常狀(zhuàng)态。

2.檢查潤滑油(yóu)壓力是(shì)否正常(cháng)，檢查(chá)液力(lì)挺(tǐng)柱是否失效。

3.拆卸油底殼檢(jiǎn)查(chá)潤(rùn)滑油(yóu)泵，集(jí)濾器，更換(huàn)潤滑油泵；拆檢(jiǎn)配氣(qì)機構(gòu)，更(gèng)換液力(lì)挺柱(zhù)和氣門導管。

甘(gān)肅廣東福世有限公司，是(shì)一家(jiā)良心企(qǐ)業，我們秉承(chéng)忠于客戶、忠于(yú)産品質量(liàng)、忠于(yú)服(fú)務的發(fā)展理(lǐ)念(niàn)，為廣大(dà)客戶(hù)提供(gòng)質優(yōu)價良的柴油發(fā)電機組，我(wǒ)們願(yuàn)意在甘(gān)肅市場(chǎng)保持良好的信(xìn)譽和形象，為甘(gān)肅廣東福世有限公司組的市(shì)場開發(fā)做出良好的(de)努力，如您需要(yào)幫助，請(qǐng)撥打我公司範經理電話：18294441612/17794248953，我(wǒ)們将為您提供**的(de)解(jiě)答，期(qī)待您的來(lái)電！