當發動機出現故障時，柴油發動機組會(huì)表現出不同的現象(xiàng)，異響就是(shì)其中之一(yī)。它往往是某些故(gù)障的表(biǎo)現，若不及(jí)時排(pái)除，将會加(jiā)速機件磨損，甚至發生事故性的損壞。因此必須及時判(pàn)斷，采取必要的維(wéi)修(xiū)措(cuò)施排除故障。

檢查發動(dòng)機異響

可(kě)以采取人工直(zhí)觀檢查法

1看：即觀察(chá)有故障疑點的機構、總成和零(líng)件(jiàn)的狀況(kuàng)，判斷發動機的工作情況。

2摸：用手觸試可(kě)能故障部位的(de)溫(wēn)度、振(zhèn)動情況(kuàng)等，從(cóng)而判斷出諸如配合的松緊度、軸承(chéng)間隙的大小、零件配重的平衡等。

3試：通過(guò)各種試驗(yàn)方法，使故障現象充分地顯現出來，如按喇叭、打開點火開關(guān)或(huò)燈光開(kāi)關、火花塞“斷火(huǒ)”、使發動機轉速迅速升高或降低等，必要時還可換裝好(hǎo)的總成或零件進行(háng)對比試驗。

4聽：根據發(fā)動機在不(bú)同工作情(qíng)況、不同部位發出的聲響(xiǎng)及聲響的規律，判斷哪些是正常的(de)，哪些是異常的。

如果通過以上(shàng)的一看二(èr)摸三(sān)試(shì)四聽确認發動機(jī)發出的是異響，那麼接下來就需要(yào)辨别(bié)是什(shí)麼故障了。

記住這幾步，輕松辨(biàn)别發動機故障。

氣門腳響

現象

1.柴油(yóu)機冷車(chē)發動時，響聲易出(chū)現。

2. 聲響與(yǔ)轉速無關，隻是偶爾出現(xiàn)清脆的響(xiǎng)聲，很快就(jiù)會消(xiāo)失，嚴(yán)重時，此響聲将頻繁出現。

3. 聲響出現時伴随個别氣缸不工作，聲響消失(shī)後(hòu)會恢複正常。

原因

4.氣門座圈于缸蓋鑲(xiāng)配過盈量過小造成的松曠(kuàng)。

5.選用氣門座圈的材料(liào)不當，熱膨脹(zhàng)系數太小。

診斷與排除

1. 當聲響出現時，伴随有個别氣缸不工作現象(xiàng)；聲響消失，柴油機又恢複正常，則可診斷為不工作(zuò)氣缸(gāng)的氣門座圈松脫。

2.利用氣缸壓力表逐缸測量氣缸壓力，壓力低的氣缸為異響氣缸。

凸(tū)輪軸響

現(xiàn)象

1.柴油機中速時，從汽缸(gāng)體凸輪軸一側發出重重的響聲(shēng)；高速時響聲混沌不清。

2. 單缸斷油時，響聲不變。

3.凸輪軸軸承附近(jìn)伴有震動(dòng)。

原因

1.凸輪(lún)軸軸承與軸頸配合間隙過大(dà)，松曠。

2.凸輪軸軸(zhóu)承(chéng)松動(dòng)或軸承合金燒蝕(shí)、剝落或磨(mó)損過大。

3.凸輪軸軸向間隙過大(dà)或凸輪軸彎曲。

診斷與排除

1.使柴油機在響聲*強的轉速下，用聽診器在汽缸上聽診，若某處(chù) 聲響強(qiáng)并伴有震動，則可(kě)診斷為該處軸(zhóu)承響。

2.進行斷油試驗聲響無變化，可緩慢變換節氣門，若(ruò)怠速聲響清晰，中速時聲響明顯，高(gāo)速時聲響由雜亂變得減(jiǎn)弱，則可診斷為凸輪軸軸向間隙過大或軸承松動。

氣門漏氣

現象

發生故(gù)障時，柴油機(jī)會出現(xiàn)啟(qǐ)動困難，排氣管(guǎn)放炮、冒煙，燃油消耗增加(jiā)，以及發出異響等現象。

原因

1.氣門與氣門座圈工作面磨蝕、燒蝕、密(mì)封不良而漏氣。

2.氣門和氣門座(zuò)圈工作面有積(jī)碳，氣門關閉不嚴而漏氣。

3.氣門和氣門(mén)導管間隙過(guò)大，氣門杆晃動，導緻接氣門關閉不嚴而漏氣(qì)。

4.氣(qì)門杆在(zài)氣門導管内發澀或卡住，氣門不能(néng)上下移(yí)動。

5.氣門彈簧失去彈性或(huò)彈簧折斷。

診斷(duàn)與排除

在排除點火系統與燃料系統(tǒng)故障原因(yīn)後(hòu)，還不能确定故障時測量氣缸壓力，測量氣缸壓力(lì)或進(jìn)氣歧管(guǎn)真空度，可以比較準确的(de)确定(dìng)該故障，測(cè)量氣缸壓力時，氣門(mén)漏氣的氣缸壓力較其他氣缸偏低。

液壓挺柱響

現象

柴油機運轉時(shí)，出現有節奏的響聲，怠(dài)速時明顯，中速以上(shàng)減弱或消失。

原因(yīn)

1.柴(chái)油機潤滑油頁面過高或過低導緻有氣泡的潤滑油進入液壓挺柱(zhù)中，形成彈性氣體而産生噪聲。

2.潤滑油壓力過低(dī)。

3.潤(rùn)滑油泵，集濾器損壞(huài)或(huò)破裂(liè)，使空氣吸(xī)到潤滑油中去。

4. 液力挺柱失效。

5.使用質量低劣的潤(rùn)滑(huá)油。

診斷與排除

1.檢查(chá)潤滑油液面，視情(qíng)況添(tiān)加或更換，使油量處于正常狀态。

2.檢查潤滑油壓力是否正常(cháng)，檢查液力(lì)挺柱是否失效。

3.拆卸油底(dǐ)殼檢查潤滑油泵，集濾器(qì)，更換潤滑(huá)油泵；拆檢(jiǎn)配氣機構，更換液力挺柱和氣門導管。

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